Salut simon,

ça dit quoi l'allumage quand tu colle ta bougie
a la masse?

t'as peut-etre 1 perte quelques part?(juste assez de jus pour qu'elle "toussotte")

pour ce qui concerne les joint spi jette quand meme 1 oeil,
mais pour moi c'est bien le dernier truc qui lache sur du stihl...

vérifie que tes vis de serrage du cylindre n'ont pas besoin d'1 ptit coup de clé,

essaye de lui mettre 1 peu d'essence directement dans le cylindre
pour voir ce que ça donne,histoire de voir si le débit du carbu est en cause.

encore 1 ptite vérif qui me passe par la tete:ton volet de starter reste pas bloqué?

bon courage en tout cas,mais moi je la démonterai entierement et je
reprendrai tout de A à Z...

bye...

Il aurait fallu peut être mettre de l'essence sur le filtre à air, gaz à fond, et démarrer voir ce qui se passe... Si elle se noie et démarre pas, (faut pas mettre un litre..) tio'bucheron a sans doute raison, gros doutes sur la bobine, mais c'est assez rare.. tiens nous au parfum..
                                                           

  le mécano   

alors, réparée? qu"à dit le toubib????

Oui cela nous interesse de savoir ce qu'elle avait.

Dernière modification par alik (06-11-2007 07:21:59)

salut

verdict carbu hs les membranes  aussi  peu de moyen de bidouiller et que ca tienne alors pluot

que de recomencer dans un moi pour autre chose carbu  ef et on en parle plus