forrest grimp a écrit:

nimkaj a écrit:

Ah oui, Forrest, j'ai eu le même que le tiens en VW. Le Lt 46 de 2001 en 110cv. Le 5 cylindres réputé increvable. Moi j'ai cassé le moteur à 290000km.

Salut nimkaj,

Non c'est pas le même le mien c'est un 82 cv 2,2l 4 cylindres turbocompressé qui peut être reprogrammé en 145cv facilement...c'est un moteur mercedes je crois le tien c'est le moteur AUDI réputé en effet ...pas de chance!

Ah ok . Ba tu vois je savais  pas. En tout cas c'était un super camion. Le chassis tenais vachement bien la route.

Il me semble que ça dépend de se que tu achètes en fait.  Souvent, c'est le fabriquant de la benne qui fixe la boule : classique ou tête de loup (mixte classique/crochet). Moi sur le crafter, la tête de loup est assez haute et c'est vachement bien. Sur le lt, elle était trop basse et l'écrou de serage descendait trop bas lorsque le camion était  chargé. Ça tapait de temps en temps sur les bosses de la route.

Une petit photo pour te montrer où se fixe l'attelage.





Une autre du mercedes que je viens d'acquérir. Je vais y adapter mes anciennes réhausses et lui passer un coup de peinture pour lui donner un p'tit coup de jeune.

Dernière modification par petitkoala (17-12-2016 08:53:48)