Bonjour,
Je vous donne des nouvelles..
J'ai acheté a un particulier  , ce mercredi un 039, dont le moteur a été refait avec un de MS390
jeudi aprem je m'en sert pour tomber 2 bouleaux (diametre 40 environ)...
premier problème...
le pot s'est détaché...je remet en place et resserre avec des écrous freins..
Puis au bout d'un moment, tout à fondu...poignée de frein, et le reste...je vais vous  mettre des photos après.

J'appel le gars qui me l'a vendu, il se renseigne de son coté, et on lui dit que c'est de ma faute bien évidemment...
Cela viendrais du fait que je met le frein de temps en temps (le temps de sortir une ou deux branches par exemple qui me gene)

Tu dis chercher une machine à titre professionnel, mais tu prends la seule de la liste qui n'en soit pas une!
Passons...

Une chauffe due au frein de chaine ne fait jamais se genre de dégât, et surtout pas parce qu'on l'utilise une fois ou deux par sécurité (si problème d'embrayage, le moteur ne sera pas d'accord pour tourner de toute façon).
La bande peut frotter en permanence si elle est tordue par exemple. Elle chauffe, bleuit, fait fondre le cache en plastique tout autour à son contact, mais c'est tout.
Là j'ai ma 066 qui vient d'exploser sa cloche d'embrayage. Un morceau s'est détaché et est venu se loger entre le reste de la cloche et la bande du frein de chaine. J'étais en cours de billonnage de gros, donc plein pot. Le morceau brisé a été plié par la chaleur de frottement, la bande de frein idem et à plusieurs endroits, le plastique a cramé sur 2 mm tout le tour. Mais cela s’arrête là. Poignée, carter, support du mécanisme de frein... tout est intact.

A mon avis, pour détériorer la poignée de sécu à deux endroits, le cache supérieur, le silentbloc, tout le support du mécanisme de frein... il n'y a qu'un moyen, à part y foutre le feu, c'est d'avoir une fuite majeure de gaz d'échappements brûlants entre le cylindre et le pot.
Joint d'échappement rompu par exemple.
Autre possibilité, ma machine a une petite plaque (guide d'air de refroidissement je suppose) avec un joint de part et d'autre, entre le cylindre et le pot, si elle n'est pas dans le bon sens (je n'ai pas vérifié si c'est faisable), les bossages de positionnement pourraient éventuellement la faire porter à faux et créer une méga fuite.