C'est une question de rayon de courbure, pas d'angle.
Une corde ( ou cable ) a sa résistance  nominale seulement quand elle est droite. Dès  que l'on commence à  la cintrer, elle perd de sa capacité car les fibres n'ont plus la même  charge d'un côté  à  l'autre. Les fibres extérieures encaissent un effort supérieur  car elles se retrouvent davantage tendues que les fibres intérieures au virage. C'est même  pire avec les fibres à  très  faible élasticité car les fibres interieures (contre la manille par ex.) Se retrouvent carrément  en compression et seulent les fibres extérieures travaillent. C'est pour cela que les cordes en Dyneema ne supportent pas les noeuds.

Plus une corde effectue un virage serré, meme pour une petite déviation, plus le pourcentage de perte de resistance augmente. Les fabricants ont des tableaux pour ça. L'utilisateur doit choisir le diametre de ses poulies en fonction de ce qu'il considère comme une perte de capacité  acceptable ou non. Pour donner une petite idée, regarde le diamètre des poulies sur les grues, par rapport au diamètre  du cable. Idem avec nos grosses poulies de démontage.
Clairement, une manille, un mousqueton, un noeud, un montage en cravate, mettent tous la corde à  mal. Si on dit que les noeuds réduisent jusqu'à  plus de 50% la résistance des cordes, c'est précisément à cause de cela. Et les mousquetons/manilles sont tout autant concernés.

On n'a pas forcément  le choix dans nos montages, mais si on peut, toujours privilégier les composants à grand rayon de courbure.

Et surtout, garder ça à  l'esprit lors de l'estimation des efforts en rétention, sinon on se prive d'entrée  de jeu de la moitié du coefficient de sécurité  de la corde. C'est beaucoup.

Oui, mais non.
Oui pour l'intention de réduire le stress de la corde. Non pour la justesse de la solution trouvée  par juxtaposition. L'association crée un diamètre apparent important mais elle ne change en rien la coubure de chacun des éléments. En fait d'une courbure de grand rayon sur mettons 180°, on obtient une succession d'arcs plus courts et de rayon modeste séparés par de petits segments droits. Non seulement le stress de la corde n'est pas diminué, mais son usure interne augmente par la succession de 2 ou 3 couples de cintrage-redressement au lieu d'un seul.

Une solution qui répond mieux à  cette préoccupation est le Fiori's ring, anneau de gros diamètre  et de forte section.

double ring

Pour toi ce genre de montage ne change rien ?

Merci pour les explications !

M'embête  cette tablette à envoyer deux fois le message quand je reviens en arrière dans l'historique.

L'utilisation des anneaux est bien vue pour rajouter de la friction en partie haute de la rétention, point haut, ancrage secondaire ou redirection. Ceci dans la mesure où on effectue seulement des opérations de freinage. Si on envisage des phases de levage ou de traction, il est préférable de mettre des poulies car dans ce cas les anneaux luttent contre toi par leur friction supplémentaire. Ils font chuter le rendement du système, c'est à dire qu'ils te contraignent à augmenter l'effort fourni pour le même résultat et augmentent la sollicitation des composants en amont (corde, redirection basse, treuil, ancrage...).

Dernière modification par Marc-Antoine (01-01-2019 18:09:01)

bjr.MERCI Bruno88 et marc- Antoine pour touts c'est infos