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Olivier

#25 11-11-2010 21:10:07

chainsaw racing
Modrateur
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Re: Rglage moteur au compte-tour

J'achte une partie de mon outillage pour mon atelier chez SNAP-ON, j'ai trouv cet outils dans leur catalogue.

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#26 12-11-2010 04:30:58

hugoain
Chimpanz
Lieu: mionnay
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Date d'inscription: 11-02-2007
Messages: 214

Re: Rglage moteur au compte-tour

j'ai bien trouver le site snapon mais sur snapon france pas grand chose   hmm
http://www.snapon-equipment.fr/section/1148/Accueil
sur snapon .com pour celui comme moi qui maitrise pas l'anglais difficile   sad
http://buy1.snapon.com/catalog/catalog.asp

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#27 12-11-2010 09:54:34

chainsaw racing
Modrateur
Lieu: 59 / Nord
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Re: Rglage moteur au compte-tour

Je suis all voir sur le site snap-on France, effectivement cet outils n'existe pas chez eux.

Les miens, je me les suis procur en Belgique, il y a une petite dizaine d'anne. Car l'poque il n'y avait pas de distributeur en France, et depuis j'ai toujours continu travailler avec la Belgique, car le reprsentant passe me voir rgulirement.

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#28 12-11-2010 13:57:46

hugoain
Chimpanz
Lieu: mionnay
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Date d'inscription: 11-02-2007
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Re: Rglage moteur au compte-tour

j'ai trouver ca pas tait facile   wink
pas donner le flexible   hmm avantage il est a le moteur pneumatique suffit de le brancher sur un compresseur
http://buy1.snapon.com/catalog/item.asp … p_ID=15980

Dernire modification par hugoain (12-11-2010 14:02:19)

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#29 12-11-2010 20:02:25

chainsaw racing
Modrateur
Lieu: 59 / Nord
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Date d'inscription: 24-10-2009
Messages: 1335
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Re: Rglage moteur au compte-tour

Oui je vois a tourne dans les 150 env maintenant.

Il me semble que j'ai du acheter en 2003 ou 2004 ces outils, l'poque a tournai dans les 120 dj.

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#30 17-11-2010 06:28:01

hugoain
Chimpanz
Lieu: mionnay
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Date d'inscription: 11-02-2007
Messages: 214

Re: Rglage moteur au compte-tour

170 euro   wink rien a redire j'en ai discuter ailleur certain appareil similaire se vende 400 euro   hmm
par contre le tient mandrin pince pour fraise 1/8 me de pouce ou pour fraise classique 3mm ?pour revenir au sujet initial   smile
pour rgler une tronconeuse l'idal a mon avis est de pouvoir mettre le moteur en charge cet a dire en train de couper a plein guide est en mme temps agir lgerement sur les vis de rglage H est L pour trouver le compromis ou le moteur prend le maxi de tour dans cette situation .
ensuite vrifier si au ralenti ca acclre bien .
trs bien en thorie mais difficile a raliser en pratique   hmm

Dernire modification par hugoain (17-11-2010 06:30:10)

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#31 09-12-2018 15:48:21

bruno88
Chimpanz
Lieu: belgique
Date d'inscription: 01-08-2010
Messages: 214

Re: Rglage moteur au compte-tour

Petit dterrage de topic

J'ai un peux modifier mes trononneuses:

-Ms150 j'ai agrandis l'orifice dchappement dans toute sa largeur et  j'ai aussi retire les chicanes entre le filtre aire et le carbu.

-390 xp gros filtre aire et je compte un peux agrandir le la sortie dchappement.

-Ms261 juste agrandir la sortie dchappement mais ici je crois que le carbu rgle seul les modifs.


Mon problme est le rglage carburateur, comment faire pour avoir un rglage carbu parfait avec des petite modifs faite sur le pot et le filtre aire ?
J'ai pas envie de serre une machine qui tournerais trop pauvre....

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#32 12-12-2018 19:13:53

Marc-Antoine
Membre vnrable
Lieu: Thorigny sur Marne (77)
ge: 56
Date d'inscription: 25-04-2008
Messages: 4422

Re: Rglage moteur au compte-tour

Perso, j'aurais cherch recettes et rponses avant de faire des modifs, pas aprs. SingeFou

Ensuite, tant que tu ne transformes pas ta trono en dragster, la procdure de rglage ne change pas. A l'oreille ou l'instrument si besoin, tu ajustes les vis pour que le moteur rponde correctement. Un chouia d'essence en plus rpondra ton souci de tourner trop pauvre. Combien en plus (ou pas), toi de le dterminer en fonction du comportement de ta bcane.

Quant avoir un rglage parfait, mme pas en rve, a change tout le temps si on veut tre pointu.

Avec un carbu lectronis, en principe le bidule est sens grer l'affaire tout seul, mais a, je ne connais pas.

A noter que les limiteurs placs sur le carbu pour respecter les normes antipollutions sont positionns sur le rglage usine, donc pour avoir un peu plus de jus, il faut les faire sauter, les modifier ou les dcaler (selon le modle).

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