Bonjour,
Soit il n'y a pas d'huile de chaîne, et la chaîne serre dans le guide.
Soit il y a un des trois composants HS, pignon, guide ou chaîne, ou même les trois.

Petite précision quand j'y pense en attendant de recevoir le pignon tout neuf :)

Quand j'ai démonté le guide après avoir ramené la machine à la maison, j'ai remarqué que les extrémités extérieurs hautes et basses du guide étaient volontairement plier vers l'extérieur, genre bien plié... je viens de faire le rapprochement mais je suppose que l'ancien proprio avait le même problème et n'a trouvé que cette solution pour l'éviter le problème.

J'ai crains que le problème ne vienne pas vraiment du pignon mais du guide qui aurait tendance à se décaler vers l'avant (donc à tendre la chaîne) dès qu'il est soumis à une résistance, comme si le guide était mal maintenu au bloc

Une idée? 

hinoki24 a écrit:

Machine fatiguée , pas assez de compression refaire la segmentation du piston ... juste une piste !

Bonsoir Hinoki et merci pour ta réponse!
Je ne pense pas que la machine manque de compression, ce n'est pas le moteur qui bloque mais bien la partie pignon guide et chaîne. Le moteur quand a lui démarre au quart de tour, le régime est stable, il ne montre aucun signe de faiblesse ou de fatigue, c'est vraiment comme si le guide bougé tout seul vers l'avant quand il force dans le bois et vient tendre la chaîne à bloque
Lorsque la chaîne est bloqué et que j'accélère la machine réagit exactement comme si le frein de chaîne était enclenché

Ce qui m’inquiète c'est plutôt l'ancien guide qui a été plié volontairement monté sur la machine lorsque je l'ai acheté

J'essayerai de poster une photo demain

Bonne soirée!